好眼淚壞眼淚

　　“開車這麼多年，始終不知道該不該熱車。”在上周的河南中德寶車主座談會上高春光先生說，自己就住在公司附近，平常三天才會開一次車，每次開車前都會熱車3分鐘，但對於該不該熱車、什麼季節該熱車、如何正確熱車自己還真搞不明白。相信不少車主也會有這樣的疑問。記者採訪了河南中德寶產品精英付強，請他為廣大車主解惑，教我們如何熱車。
　　□東方今報見習記者 王真珍
　　天氣變暖也得熱車
　　熱車是一個好習慣，因為熱車可以在發動機工作初期一定程度上減少發動機的磨損，延長髮動機的使用壽命。河南中德寶產品精英付強說，整車各系統之間的磨合，就像是長跑運動員一樣，長跑前必須熱身，所以，熱車是十分必要的，不論什麼時候，起步之前都有必要原地“熱一下”，長期不開和冬季更需要熱車。
　　“熱車並非只在冬季，夏季也要熱。”他介紹，熱車其實是讓沉凝的機油充分接觸汽車的機械部件，因為冷車時汽車的各個機械部件潤滑不好，所以起步前應該短暫原地熱車。只有那樣的話，沉凝在下方的機油通過油泵壓力和機械轉動才能送到需要潤滑的面上。
　　原地熱車至少30秒
　　“如果是冬季，我會建議車主原地熱車2~3分鐘，再以不超過2000轉/分的低速行駛兩公里。”付強說，這種動態熱車的方式是他們給車主提出的最佳熱車方法。不過天氣漸暖，熱車已經不需要這麼長時間，以他的經驗來看，在鄭州的車主們至少要原地熱車30秒。
　　“汽車啟動後，整理整理座位和衣服再扣上安全帶時間足夠了。”他說，經過30~60秒沉凝的機油才會被送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件，達到熱車目的。
　　他也提醒車主，雖然需要原地熱車，不過時間一定不能長，因為發動機原地怠速空轉時，汽缸內的混合氣體濃度偏高，汽油可能因燃燒不完全產生積炭，對發動機造成損傷。除此之外，長期原地怠速熱車浪費燃料還會排出大量的碳氧化合物和硫化物，污染環境。
　　轟油門熱車不可取
　　有人會問，既然熱車是必要動作，那麼為了加快熱車速度，我是不是能以轟油門的方式加快熱車呢？
　　付強說這種方式不可取，因為冷車時發動機的溫度（水溫）很低，突然讓發動機進行劇烈的做功運動，如急加速、高轉速等情況很容易造成發動機永久性損壞，“轟油門加快熱車，往往會損壞發動機”。
　　他說，造成這種後果的原因是，發動機在缺少潤滑油的情況下劇烈工作，活塞、連桿及曲軸等部件由於磨損會造成永久性的損壞。
　　另外，如今電噴車發動機的密封性、壓縮比、燃油性能和利用率都有了顯著提高，熱車單從汽車發動機的潤滑講，汽車著火30秒之內就已經完成了機油潤滑，但是這時候發動機的溫度還沒有上升到適宜的工作溫度，霧化的汽油遇到低溫的缸壁也很容易形成霧滴沖刷掉發動機內缸壁的機油膜，從而造成發動機磨損，所以他個人建議車主在著火1分鐘左右再以低擋低速起步熱車，切不可轟油門熱車。一鍵分享到【網絡編輯：李鵬勛】【打印】【頂部】【關閉】
　　 　　（原標題：天氣變暖了 還需要熱車嗎�